多利卡隨車吊與渦輪增壓旁通閥工作原理

東風(fēng)系列隨車吊-東風(fēng)多利卡隨車起重運(yùn)輸車，這里主要4.7米軸距東風(fēng)專用底盤，大廂5400×2250×550,整車外形；整車長度：8350×2430×3310。825-20輪胎，是玉柴140馬力，帶增壓發(fā)動機(jī)，東風(fēng)多利卡5噸三節(jié)隨車吊價(jià)格 17.3萬。

渦輪增壓旁通閥工作原理:

為了提高發(fā)動機(jī)低速性能和加速性，必須提高增壓壓比，也就是要使用較小的通流面積的渦輪箱，同時(shí)又要保證發(fā)動機(jī)額定工況時(shí)機(jī)
械負(fù)荷(即氣缸爆發(fā)壓力pz)不致過高，增壓器不致超速。江雁牌的帶旁通閥增壓器，可以有效地解決這一問題。其工作原理如圖示:
圖：

上圖為帶旁通閥渦輪增壓器工作原理，旁通閥中膜片右側(cè)通增壓壓力Pk，當(dāng)Pk超過規(guī)定值時(shí)， Pk將放氣閥膜片頂起，帶動旁通閥立即開啟，于是一部分廢氣不通過增壓器直接排入大氣，使渦輪進(jìn)口流量減少，壓力PT降低，增壓器轉(zhuǎn)速下降，壓氣機(jī)出口壓力Pk降至規(guī)定值以下，旁通閥即關(guān)閉，從而克服了Pk增壓過高現(xiàn)象。

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