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液力變扭器油路系統(tǒng)油箱

來(lái)源于: 發(fā)布日期: 2014/9/5 點(diǎn)擊次數(shù): 2222 [返回新聞中心]

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工作槍中間充滿著工作油，當(dāng)泵搶被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)，將能量通過(guò)工作油傳給渦輪，后者獲得一定的轉(zhuǎn)速和扭矩，帶動(dòng)變速箱輸入軸。當(dāng)鏟車(chē)行駛阻力增加時(shí)，它可以自動(dòng)地降低速度，增大輸出扭矩，使鏟車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行，減少?zèng)_擊載荷，從而大大地延長(zhǎng)了傳動(dòng)系統(tǒng)中零件的使用壽命。
液力變扭器油路系統(tǒng)由油箱8,濾清器6和7、油泵1、限壓悶2、散熱器5,油壓表3和連接管等部件組成。油泵安裝在液壓斗式鏟車(chē)的減速箱上，其速比可根據(jù)需要選擇。
聯(lián)軸節(jié)是由安裝在兩個(gè)軸端的凸緣與一只放在凸緣間的橡膠環(huán)組成。它的作用是將變速箱輸出軸上的扭力矩傳給主傳動(dòng)器，當(dāng)行駛顛簸時(shí)，可使變速器和主傳動(dòng)器的零部件等不致?lián)p壞而保持正常工作。
工作油壓系統(tǒng)的油泵4是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)撓性聯(lián)軸節(jié)、減速箱帶動(dòng)的。從油箱6頂部吸油，從油泵打出的高壓油，輸至分配悶操縱分配閥手柄，接通各個(gè)工作油缸，使鏟斗與搖臂動(dòng)作。鏟斗的傾翻與升降，是通過(guò)分配閥操縱油缸的活塞桿來(lái)回移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的。

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