可以上藍(lán)牌隨車吊讓用戶知多少

   可以上藍(lán)牌隨車吊讓用戶知多少？首先是品牌選購，配吊機(jī)大小，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，吊機(jī)品牌，加緊裝多功能隨車吊帶自卸，隨車吊帶灑水，帶工作斗等等，下機(jī)給想藍(lán)牌隨車吊用戶講下吊機(jī)結(jié)構(gòu)：

A、隨車吊鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
A、過卷報(bào)警裝置：當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過卷。
A、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。
A、起重臂：起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
A、負(fù)荷指示儀：負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
A、機(jī)架：機(jī)駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
A、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
A、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
A、支腿油缸：隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
A、喇叭：用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
A、加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。 
A、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
A、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。
A、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)：卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
A、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
A、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（液壓馬達(dá)、使立柱回轉(zhuǎn)。
A、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
A：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
A、卷揚(yáng)操縱桿：卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。
A、卷揚(yáng)操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。
A、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。

    藍(lán)牌隨車起重運(yùn)輸車整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、行駛參數(shù)、工作性能參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言，起重特性表充分反映了隨車吊在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是隨車吊回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離，是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。

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