隨車(chē)吊轉(zhuǎn)向節(jié)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)安裝溢流閥

    隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。隨車(chē)吊吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：隨車(chē)吊吊鉤起升到規(guī)定的高。
 　　
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)廠家為了確保起重作業(yè)安全可靠，徐工隨車(chē)吊生產(chǎn)的隨車(chē)吊裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護(hù)作用。
 　　
液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。 　　

隨車(chē)吊吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。 　　

高度限位裝置：隨車(chē)吊吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，“過(guò)繞”指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

 隨車(chē)吊轉(zhuǎn)向節(jié)：

A.建議建議機(jī)，滾動(dòng)方向盤(pán)，細(xì)心地查詢，假設(shè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)了許多，而前輪并不偏轉(zhuǎn)改變方向，說(shuō)明缺點(diǎn)在傳動(dòng)系，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器拉臂、球頭銷(xiāo)是不是松曠。 A.前輪轂軸承松曠。在修補(bǔ)維護(hù)中應(yīng)留心前輪轂軸承的潤(rùn)滑，并每次拆裝前輪轂軸承的設(shè)備及壓帽的緊固要恰當(dāng)。

A.前束過(guò)大也會(huì)構(gòu)成方向盤(pán)不穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。前輪前束應(yīng)保持在請(qǐng)求范圍內(nèi)。 發(fā)生轉(zhuǎn)向不穩(wěn)的缺點(diǎn)可以選用以下方法來(lái)區(qū)分：

A.假設(shè)經(jīng)過(guò)上述檢查均出色，應(yīng)架起前軸，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)及襯套是不是磨損松曠。前輪轂軸承是不是松曠。
A.假設(shè)經(jīng)過(guò)以上二項(xiàng)檢查，均未能掃除缺點(diǎn)，應(yīng)檢查前軸和車(chē)架是不是變形，假設(shè)變形，應(yīng)予以校正A.轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭銷(xiāo)磨損松曠。汽車(chē)上橫、直拉桿球銷(xiāo)均無(wú)潤(rùn)滑油嘴，出廠時(shí)均已加足潤(rùn)滑脂。風(fēng)吹、日曬、雨淋，構(gòu)成潤(rùn)滑脂的削減單調(diào)，蛻變，致使?jié)櫥�性能變壞，�?gòu)成球頭銷(xiāo)的松曠。如今這類的缺點(diǎn)較多，特別是國(guó)產(chǎn)化往后，球頭銷(xiāo)由于選用的原料及技能疑問(wèn)，質(zhì)量不行安穩(wěn)，球頭銷(xiāo)的磨損較快。
 
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)和襯套磨損嚴(yán)重，松曠也是構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)的要素。由于往常的潤(rùn)滑缺少，構(gòu)成主銷(xiāo)和襯套的磨損較大，松曠而構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。由于潤(rùn)滑缺少也會(huì)構(gòu)成主銷(xiāo)軸承的損壞。往常維護(hù)中一定要留心多注一些潤(rùn)滑脂，以多半油槍為好。A.前軸彎曲變形也會(huì)構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。由于片面的尋求效益，盲目的超載及跋涉中路面選擇不當(dāng)構(gòu)成前軸的彎曲變形。對(duì)彎曲變形較大，校正不了的前軸一定要予以替換。
 
A.車(chē)架和輪輞變形。

A.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)出現(xiàn)各部件的嚴(yán)重磨損，也會(huì)致使出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不穩(wěn)的缺點(diǎn)，應(yīng)拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)修理。要合理裝載，中速跋涉，盡量避免緊急制動(dòng)，避免車(chē)架變形。車(chē)架變形也會(huì)構(gòu)成轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。

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