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          歐曼隨車吊上海柴油機(jī)歐曼牌BJ5252JSQ-XB型隨車起重運(yùn)輸車價格

          來源于:    發(fā)布日期: 2017/4/1   點(diǎn)擊次數(shù): 2246   [返回新聞中心]

           

                歐曼隨車吊上海柴油SC9DK240Q4歐曼牌BJ5252JSQ-XB型隨車起重運(yùn)輸車司機(jī)與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時,司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行,工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車,待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。

          【歐曼后雙橋隨車吊主要技術(shù)參數(shù)】
          產(chǎn)品商標(biāo) 歐曼牌 
          公告批次 274
          產(chǎn)品名稱 BJ5252JSQ-XB型隨車起重運(yùn)輸車 
          產(chǎn)品號 ZL0JM4VN045
          總質(zhì)量(Kg) 25000 
          罐體容積(m3) 
          額定載質(zhì)量(Kg) 9500,9435,9900,9835,10500,10435 
          外形尺寸(mm) 12000×2495×3820
          整備質(zhì)量(Kg) 15370,14970,14370 
          貨廂尺寸(mm) 8300,8500×2300×550,800
          額定載客(人)  
          準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
          駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2,3 
          載質(zhì)量利用系數(shù) 
          接近角/離去角(°) 17/7 
          前懸/后懸(mm) 1532/3468,1532/3418
          軸數(shù) 3 
          軸距(mm) 5700+1300,5700+1350
          軸荷(Kg) 7000/18000(并裝雙軸) 
          最高車速(Km/h) 85
          【 歐曼后雙橋隨車吊底盤技術(shù)參數(shù)】
          底盤型號 BJ5252JSQ-XB 
          底盤名稱 隨車起重運(yùn)輸車底盤(二類)
          商標(biāo)名稱 歐曼牌 
          生產(chǎn)企業(yè) 北京福田戴姆勒汽車有限公司
          外形尺寸(mm) 11820×2420×2990 
          輪胎數(shù) 10
          接近角/離去角(°) 17/7 
          輪胎規(guī)格 10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12R22.5 16PR
          鋼板彈簧片數(shù) 9/10 
          前輪距(mm) 2005
          燃料種類 柴油 
          后輪距(mm) 1860/1860
          排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
          發(fā)動機(jī)型號 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
          排量(ml) 功率(Kw)
          SC9DK270Q4 上海柴油機(jī)股份有限公司 8820 199
          SC9DK270Q4   8500×2300×550  12000×2495×3820  14370
          SC9DK240Q4   8500×2300×550  12000×2495×3820 

           


          歐曼隨車吊忌機(jī)油只加不換

          機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的,首要起光滑、冷卻、清洗等效果。因而,很多駕駛員都會留意查看光

          滑油的油量,并按標(biāo)準(zhǔn)增加,可是卻忽略了光滑油質(zhì)量的查看和對現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換,致使一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動

          機(jī)件總是在較差的光滑環(huán)境中工作,然后加速各機(jī)件的磨損。在正常情況下機(jī)油的損耗并不大,可是卻很簡單污

          染,然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)工作過程中,很多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)

          都會進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械,試工作之后雜質(zhì)會更多,假如只加不換就急于投入使用,很簡單

          導(dǎo)致燒瓦、抱軸等意外事故。別的,即便替換機(jī)油,某些駕駛員因為缺少修理經(jīng)歷或許圖省勁,也會在替換時不

          徹底清洗油道,使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。

           


          [公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
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