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          隨車吊出現(xiàn)小故障及時(shí)排出的方法

          來源于:    發(fā)布日期: 2011/9/9   點(diǎn)擊次數(shù): 4100   [返回新聞中心]

           

          東風(fēng)隨車吊

              隨車吊在運(yùn)用過程中常常也會(huì)呈現(xiàn)一些常見的故障,所只需隨車吊司機(jī)理解這些,到時(shí)就不會(huì)亂了手腳,我們來先了解隨車吊發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排藍(lán)煙或灰煙,主要是機(jī)油竄入氣缸熄滅室參與熄滅所致。拆下火花塞即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭,機(jī)油耗費(fèi)量很高,多為機(jī)油竄入熄滅室。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入氣缸受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣隨廢氣一齊排出氣缸,在排氣管口會(huì)察看到藍(lán)色煙氣。

              而機(jī)油竄入氣缸的緣由主要有:

          ◆、氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良,形成曲軸箱機(jī)油上竄進(jìn)入熄滅室。

          ◆、油底殼機(jī)油油面過高或機(jī)油壓力過高,使氣缸壁上粘附機(jī)油過多。

          ◆、氣門及氣門導(dǎo)管磨損使其配合間隙過大,機(jī)油被吸入熄滅室。

          ◆、空氣濾清器油平面過高或?yàn)V芯嚴(yán)重梗塞,使機(jī)油被吸入熄滅室。

              故障檢修:

          ◆、若發(fā)起機(jī)運(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)或已到達(dá)規(guī)則的大修間隔里程,發(fā)起機(jī)動(dòng)力不足,則主要緣由是活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,密封性差而竄機(jī)油,應(yīng)送到汽車修理廠停止大修。

          ◆、若發(fā)起機(jī)動(dòng)力性能良好,則應(yīng)首先檢查機(jī)油壓力,若機(jī)油壓力過高應(yīng)予以調(diào)整;

          再來說說排氣管排出大量白煙的狀況及毛病檢修。


              主要原因:

          ◆、排氣管排出乳白色油霧。主要緣由是燃油汽化不良,沒有熄滅便從排氣管排出,而構(gòu)成乳白色煙。

          ◆、排氣管排出大量水汽白煙,且排氣管口有水珠。

              故障檢修:

          ◆、冬季或雨季停放的汽車初次發(fā)起時(shí),常常能夠看到排白煙。這不要緊,一旦發(fā)起機(jī)溫度升高,白煙就會(huì)消逝,此情況不用檢修。
          ◆、發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量水汽白煙,應(yīng)檢查油箱內(nèi)能否有積水,檢查氣缸墊能否破損、缸體能否有裂紋,缸套密封圈能否良好等

          此信息由北楚勝東專特種汽車裝備有限公司提供,公司專業(yè)生產(chǎn)2噸隨車吊、3.2噸起重運(yùn)輸、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車起重運(yùn)輸車、12噸隨車起重運(yùn)輸車、14噸隨車起重運(yùn)輸車、16噸直臂式和折臂式隨車起重運(yùn)輸車,吊臂分三節(jié)臂、四節(jié)臂。

           

          東風(fēng)隨車吊

           

          東風(fēng)隨車吊

          東風(fēng)隨車吊

           

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